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  • 城市觀點

讓行道樹與城市一起發展成長

來源:人民日報 發布時間:2022-10-31 點擊次數:1919

“從江南飛抵西南,城市兩邊的行道樹也從梧桐變成棕櫚”“小城溫暖的空氣里飄著雨絲,若有若無的樟樹氣味就是我的鄉愁”……城市行道樹不僅是賞心悅目的城市景觀,更是代表特色風貌的城市名片,帶有時光烙印的人文情懷。

  近日,本報收到不少讀者來信,為種好管好城市行道樹建言,記者也赴多地采訪園林綠化工作者、市民群眾、專家學者等。大家紛紛表示,要重視城市行道樹的景觀和歷史人文價值,科學規劃、精細管理,與城市發展同頻共振,成為市民的美好記憶。

  “一路一樹”“一街一景”,讓城市各具特色、各有特點

  武漢讀者楊宣義日前來信說,前些時候看到有段路兩側長得好好的樟樹,不知道什么原因突然被挖走?!敖ㄗh把行道樹與城市園林建設結合起來。一條路有一條路的特色,一條街有一條街的美景?!睏钚x說。

  近些年,城市行道樹受到廣泛關注。常有讀者和網友投訴,路已修好卻不見綠化,或者多年行道樹突然不見了。人們不但關注行道樹活得好不好,還希望樹能枝繁葉茂帶來陰涼,成為抬頭可見的生態景觀。如今,很多城市把行道樹作為城市建設的重要組成部分,用心規劃設計。

  山西大同市是首批國家歷史文化名城。記者近日來到平城區古城墻一帶,園林綠化養護古城隊長宋立告訴記者:“大同干旱缺水,常綠樹選擇種類有限,有些植物雖然造型好,但管護難度大,容易發生病蟲害,也不易成活。這些年,我們盡量選擇常青樹,尤其是景觀油松,冬季雪后別有一番意境?!?/p>

  “城市不斷發展,行道樹種植養護的思路也應當與時俱進?!贝笸袌@林綠化中心主任任帥說,十幾年前,大同行道樹多是單一樹種,近年來先后實施了多項道路綠化工程,在廣泛選擇鄉土樹木的基礎上,也引進了一些新品種,歷經十余年培育,已綠樹成蔭。如今的大同,國槐、油松、白蠟、元寶楓、云杉等郁郁蔥蔥,丁香、欒枝、金葉榆、連翹、各類觀賞海棠等婀娜多姿,“春有百花秋望果,夏有綠蔭冬看松”,層次分明的植物群讓大同四季色彩紛呈,也為市民們增添了一道道綠色的記憶。

  在山東青島市八大關風景區,臨淮關路兩側龍柏勁拔蒼翠,形成一條綠色長廊。魏志清是土生土長的青島人,他對“八大關”的行道樹如數家珍:“春天韶關路的碧桃開得最好,秋天嘉峪關路上楓葉正紅,冬天紫荊關路的雪松配上白雪,讓人流連忘返。還有寧武關路的海棠、居庸關路的銀杏、山海關路的法國梧桐,每條路上的樹都各不相同,各有各的美景?!?/p>

  “一排排歷史建筑加上一行行枝繁葉茂的行道樹,游人會有種穿越歷史的奇妙感覺。這就是八大關風景區獨特的底蘊,吸引著越來越多的游人前來參觀游玩?!鼻鄭u海濱風景區八大關風景區管理服務中心副主任張超說。

  今年夏天,云南昆明市舉辦了藍花楹文化節,主角藍花楹就是行道樹。五華區教場中路有最具特色的藍花楹景觀道路,每到盛花期,整條路仿佛藍紫色花河,不少游人慕名到此打卡。據五華區綠化處副處長孟瑞東介紹,藍花楹成為“網紅”景點其實是無心之舉,“這個樹種是上世紀80年代才引種的,因為花朵密集、花色艷麗,受到人們喜愛。昆明市也把藍花楹作為打造‘一路一景’的行道樹種之一,目前,在昆明主城區種植了1.8萬余株藍花楹樹,成為一張靚麗名片?!?/p>

  留住“有故事的樹”,讓城市記憶代代傳承下去

  一名河南網友在人民網“領導留言板”留言,說舞鋼市老許泌路邊的樹不知為什么被砍掉了,“都是好多年的樹,長這么大不容易,怎么能說伐就伐了呢?”

  浙江嘉興市讀者莊永明來信表示,一些地方為拓寬馬路,把種植了幾十年的行道樹砍了;有的地方把幾十厘米直徑的香樟移栽到別處,因為缺乏管護,不久就枯死了大半。行道樹是寶貴的公共資源,建議相關部門做好長遠規劃,在各項工程建設中充分考慮行道樹的價值,做好保護工作。

  在河北保定市,種國槐有相當長的歷史,有的國槐已有幾百歲了,市民親切地稱為“長壽樹”“幸福樹”,國槐也成為保定的人文景觀和歷史符號。保定讀者陳雙田在來信中說:“行道樹往往需要幾年甚至十幾年的時間培育,才能長大成材,可個別城市栽種不過幾年甚至不滿一年就挖了重栽。樹都長不大,又何談成為城市名片?”

  對不少市民來說,行道樹不僅是一棵樹,還是感情的寄托。有些行道樹還與城市歷史緊密相聯,“有故事的樹”也是市民記憶的重要載體。四川眉山是宋代大文豪蘇東坡的故鄉,有關部門從蘇東坡的詩詞歌賦中篩選出適宜作為行道樹的紫薇、海棠、木芙蓉等,打造成東坡文化符號街景。眉山市園林綠化服務中心主任余永忠說:“枝繁葉茂的行道樹與蘇東坡傳誦至今的詩詞相得益彰,市民們因為詩詞感受到了行道樹的美,也因為行道樹記住了蘇東坡詩詞?!?/p>

  種好管好行道樹需要科學管理和精細化工作。在青島,湖南路、江蘇路、安徽路都是典型的“懸鈴木一條街”,這些樹木與歷史建筑一起見證了青島的發展變遷。為了保護這些有歷史底蘊的行道樹,有關部門專門出臺了保護管理辦法,建立了數據庫。據青島市園林和林業局園林和林業建設處副處長賀蕾介紹,有的老行道樹雖然尚未達到古樹標準,園林綠化部門也把它們列入古樹名木后備資源,進行精細化管護。

  “主城區特別是古城墻一帶,商鋪多,用地空間有限,以前不時發生沿街花木被私自移走的現象。后來通過宣傳引導,大家保護意識大大提升,這種情況基本沒有了?!贝笸谐鞘袌@林綠化研究中心主任劉凱英說,最近發現曾經讓道保護的一棵老槐樹又有生長受限的情況,“我們正打算挖開周邊路面,擴大樹池,讓老槐樹更好地‘呼吸’?!?/p>

  上世紀六七十年代,昆明種植了大量銀樺作為行道樹。這種樹高大豐茂,但枝干較脆,雨天極易斷枝,逐漸被其它樹種取代??紤]到幾十年的銀樺為市民留下難忘記憶,昆明市特別在翠湖環路、青年路等地留下整條路的老銀樺?!坝昙镜絹砬?,我們都會預先排查,對彎度大或傾斜度大的樹枝采取防范措施?!泵先饢|說?!拔覀兌嗷ㄐ┬牧ΡM可能地保護好行道樹是值得的,讓城市記憶隨著行道樹一代代傳承下去?!?/p>

  做好規劃,科學論證,考慮當下和長遠

  “幾乎每次道路拓寬和老街改造工程,都會造成樹木毀損。很高大的黃桷樹突然就不見蹤影?!敝貞c讀者趙正榮說。

  隨著經濟社會發展,各地在樹種選擇、工程建設、樹木養護等方面都取得了長足進步,但有些地方仍存在隨意砍樹毀樹問題。

  安徽合肥讀者陶余來講述了這樣一件事:當地長江路上的梧桐是上世紀50年代栽種的,市民對此有著深厚感情。后來,在道路拓寬改造工程中,梧桐樹被砍伐一空,市民意見很大。此后,在蕪湖路改造時,有關部門保留了種植70多年的梧桐樹,得到了市民的點贊支持?!皟上鄬Ρ?,人們發現,當初要是保留了長江路大東門至大西門之間的梧桐,該多好啊?!碧沼鄟碚f。

  據昆明市規劃設計研究院景觀分院院長王軍介紹,上世紀90年代初,我國大規模城市建設剛剛起步,對城市記憶、城市風貌或歷史文化印跡關注度不足,對行道樹的歷史文化價值認識不到位,導致大量市民有記憶、有感情的行道樹被砍伐一空?!敖┠?,隨著時代發展,大家越來越重視城市的歷史文化價值,對行道樹的認識和保護更加到位?!蓖踯娬f。

  “青島在道路施工建設時,都會征求園林綠化部門的意見,廣泛聽取市民的意見,避免行道樹被亂砍濫伐?!鼻鄭u市園林和林業局園林綠化管理處副處長王科春說,青島地鐵4號線在建設時申請遷移周邊道路近百株大規格懸鈴木行道樹,園林和林業局多次與地鐵建設單位、設計單位溝通協調,采取調整地鐵附屬設施位置、優化施工方案等措施,避免了部分行道樹的遷移?!白罱?,我們針對正在建設的地鐵9號線也在努力協調,僅城陽區就減少了200余株行道樹的遷移?!蓖蹩拼赫f。

  廣東韶關市讀者劉可原提出,在城市建設中,移走行道樹是經常采取的做法,“看起來雖然沒有直接砍掉,但移來移去,樹很容易就死掉。道路建設要經過嚴密的科學論證,道路擴容也要多方考慮。俗話說,‘前人種樹,后人乘涼’,保護好當下的行道樹,也是為未來考慮、為后代造福?!?/p>

 《 人民日報 》( 2022年10月31日 第 07 版)

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